CNHTC SITRAK ระบบเอียงห้องโดยสารเพื่อการพาณิชย์ของกระบอกสูบ
Sinotruk SITRAK
SITRAK เป็นรถบรรทุกสำหรับงานหนักระดับไฮเอนด์รุ่นใหม่ที่พัฒนาโดย Sinotruk พร้อมเทคโนโลยีการประกอบ MAN ตัวรถบรรทุกสูงและเครื่องยนต์ทรงพลังที่แสดงตำแหน่งผู้นำ เสถียรภาพที่เหนือกว่า ความน่าเชื่อถือ ความประหยัด และความสบายในระดับสากลในขณะเดียวกัน ระดับความปลอดภัยและความฉลาดนั้นสอดคล้องกับมาตรฐานสากล และมีการกำหนดค่าส่วนบุคคลที่หลากหลายให้เลือก SITRAK เหมาะสำหรับการขนส่งที่มีการจัดการสูงและการขนส่งระดับไฮเอนด์ในการขนส่งแบบหล่นและแบบดึง


คุณสมบัติ Power Packer Cylinder
เอียงเรียบเหนือจุดศูนย์กลางตาย
เสียงรบกวนน้อยลง
มีความละเอียดอ่อนน้อยกว่าสำหรับการก่อสร้าง ความคลาดเคลื่อน หรือสถานการณ์ที่สร้างขึ้น
พารามิเตอร์
ผลิตภัณฑ์ | กระบอก | ΦF (แกนยึดของจุดหมุนบน) | 16+0.3/+0.1 |
ภาพ | ![]() |
G (มม.) ความยาวตกอิสระ | 127±3 |
ยี่ห้อ | เพาเวอร์แพ็คเกอร์ | H (มม.) | 111±2 |
หมายเลขลูกค้า | 811W41723-6020 | RJ (มม.) | 31 |
ลูกค้า | CNHTC | K (ความกว้างของการติดตั้งจุดศูนย์กลางด้านบน) | 58 |
A (มม.) | CL: 940 EL: 1661 | L (ความกว้างของการติดตั้งศูนย์กลางด้านล่าง) | 24 |
จังหวะ (มม.) | 721 | ม. (มม.) | QC |
ΦB (มม.) | 32 | ยังไม่มีข้อความ (มม.) | QC |
ΦC (มม.) | 50 | P1 | 20 |
ΦD | 54 | P2 | 20 |
ΦE (แกนยึดของจุดหมุนล่าง) | 25±0.1 | น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 10±10% |

ผลิตภัณฑ์ | กระบอก | ΦF (แกนยึดของจุดหมุนบน) | 16±0.1 |
ภาพ | ![]() |
G (มม.) ความยาวตกอิสระ | 75±4 |
ยี่ห้อ | เพาเวอร์แพ็คเกอร์ | H (มม.) | 210.5 |
หมายเลขลูกค้า | 812W41723-6125 | RJ (มม.) | 31.5 |
ลูกค้า | CNHTC | K (ความกว้างของการติดตั้งจุดศูนย์กลางด้านบน) | 58 |
A (มม.) | CL: 832 EL: 1320 | L (ความกว้างของการติดตั้งศูนย์กลางด้านล่าง) | 28 |
จังหวะ (มม.) | 488 | ม. (มม.) | M12x1.5 |
ΦB (มม.) | 35 | ยังไม่มีข้อความ (มม.) | M12x1.5 |
ΦC (มม.) | 53.5 | P1 | 20 |
ΦD | 54 | P2 | 20 |
ΦE (แกนยึดของจุดหมุนล่าง) | 35±0.1 | น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 10±10% |

ผลิตภัณฑ์ | กระบอก | ΦF (แกนยึดของจุดหมุนบน) | 20.3+0.15/-0.2 |
ภาพ | ![]() |
G (มม.) ความยาวตกอิสระ | 108±3 |
ยี่ห้อ | เพาเวอร์แพ็คเกอร์ | H (มม.) | 48±2 |
หมายเลขลูกค้า | WG9925824014 | RJ (มม.) | 31.5 |
ลูกค้า | CNHTC | K (ความกว้างของการติดตั้งจุดศูนย์กลางด้านบน) | 80 |
A (มม.) | CL: 678 EL: 1175 | L (ความกว้างของการติดตั้งศูนย์กลางด้านล่าง) | 28 |
จังหวะ (มม.) | 497 | ม. (มม.) | M12x1.5 |
ΦB (มม.) | 40 | ยังไม่มีข้อความ (มม.) | M12x1.5 |
ΦC (มม.) | 59 | P1 | 20 |
ΦD | 60 | P2 | 20 |
ΦE (แกนยึดของจุดหมุนล่าง) | 35±0.1 | น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 11.2±10% |

CNHTC HOWO T7 A7

CNHTC SITRAK C7

ภาพรวม
กระบอก | |||
ลูกค้า | พาวเวอร์แพ็คเกอร์ No. | หมายเลขลูกค้า | ประเภทรถบรรทุก |
CNHTC | CCD2-301210 | WG9719820004 | HOWO |
DCD2-106463 | WG9719820002 | HOWO | |
DCD2-120205 | WG9925824014 | HOWO | |
CCD2-120906 | 812W41723-6125 | HOWO | |
DCD2-121179 | 811W41723-6123 | HOWO | |
DCD2-120207 | WG9925823014 | HOWO | |
CCD2-190310 | WG9925822004 | HOWO | |
DCD2-120206 | WG9925826004 | HOWO | |
CCD2-130591 | 811W41723-6121 | HOWO | |
CCD2-130401 | 812W41723-6126 | HOWO | |
DCD2-120208 | WG9925825004 | HOWO | |
CCD2-160720 | WG9X25820010 | HOWO | |
CCD2-130711 | 811W41723-6020 | ซิตรัก | |
CCD2-130717 | 811W41723-6021 | ซิตรัก | |
DCD2-123225 | WG9125820045 | จินวังซิ | |
DCD2-123227 | WG9125820046 | จินวังซิ | |
CCD2-130101 | WG9125820047 | จินวังซิ | |
DCD2-21605 | WG9525820020 | ห่าวฮัน | |
CCD2-170801 | WG9525820140 | ห่าวฮัน | |
CCD2-151201 | WZ500211100-00 | ห่าวฮัน | |
CCD2-151208 | WZ500211200-00 | ห่าวฮัน | |
CCD2-151220 | WZ500211300-00 | ห่าวฮัน | |
CCD2-140101 | WG9125820057 | SITAIER | |
ชัคมัน | CCD2-130501 | DZ97259820101 | X3000 |
CCD2-130532 | DZ97259820102 | X3000 | |
CCD2-130550 | DZ97259820103 | X3000 | |
CCD2-130570 | DZ97259820104 | X3000 | |
CCD2-140205 | DZ96259820300 | M3000 | |
CCD2-140220 | DZ96259820400 | M3000 | |
CCD2-130560 | DZ96259820200 | M3000 | |
CCD2-181110 | DZ96259820700 | M3000 | |
FAW | DCD2-106066 | 5002015-A01-C00/E | FAW-J6P/M |
DCD2-122248 | 5002015-A09-C00/B | FAW-J6P/M | |
CCD2-171030 | 5002015-14N-C00 | FAW-J6P/M | |
CCD2-100101 | 5002015-B40-C00/C | FAW-J6P/M | |
CCD2-170910 | 5002020-82T-C00/A | J6P | |
CCD2-190501 | 5002020-70N-C00/B | J6P | |
ฮุนได | KCD2-109022/10 | 643407M003 | Xcient |
DCD2-122205 | 643407P000 | Xcient | |
CCD2-130104 | 643407P000 | Xcient | |
KCD1417-76-99/3 | 643407C010 | Xcient | |
KCD1512-76-94/3 | 643407A060 | Xcient | |
KCD2-109022/5 | 643407M000 | Xcient | |
KCD1512-76-93/3 | 643407D000 | Xcient | |
KCD2-111606/2 | 643407L202 | Xcient | |
CCD2-130105 | 643407P010 | Xcient | |
วอลโว่ | DCD2-122706 | 5222867161 / 22867161 | เควสเตอร์ (P9103) |
ยูดี ทรัคส์ | DCD2-122706 | 5222867161 / 22867161 | เควสเตอร์ (P9103) |
ทาทา | CCD2-070918 | 3487200360 | พรีม่า |
KCD1515-76-97/7 | 3487200080 | พรีม่า | |
KCD2-110567/3 | 3487200150 | พรีม่า | |
CCD2-081219 | 3487200400 | พรีม่า |
ดาวน์โหลด
กลุ่มผลิตภัณฑ์ – ระบบการเอียงของหัวเก๋ง
ข้อเสนอการเอียงของห้องโดยสารประกอบด้วย:
•กระบอกสูบ
•ปั๊ม (มือ – และ / หรือ E-pump)
•สายยาง
•สลัก (Yvel)


บริการและข้อดีของผลิตภัณฑ์
มุ่งเน้นลูกค้า
พัฒนาความสัมพันธ์เพื่อเป็นพันธมิตรทางเลือกสำหรับลูกค้าของเรา
การทำงานเป็นทีม
ทำงานร่วมกันทั่วโลกเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าของเรา
ความซื่อสัตย์
เราทำงานเพื่อรักษามาตรฐานสูงสุดระดับโลก
ภาคสนามพิสูจน์แล้ว: ติดตั้งระบบหัวเก๋ง 7.5 ล้านตัว
ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ OE: สินค้ารับประกัน 100% พอดีกับรถบรรทุก
รอยเท้าการผลิตทั่วโลก: การมีอยู่ทั่วโลก
พันธมิตรทางธุรกิจที่ต้องการ: พันธมิตรระยะยาวที่เชื่อถือได้ บริการที่เป็นเลิศเพื่อเสนอแพ็คเกจที่ดีที่สุด
ความเป็นเลิศในการดำเนินงาน: การดำเนินงานแบบลีน
มาตรฐานคุณภาพระดับสูง: การปรับปรุง OEM ล่าสุดที่รับประกันความปลอดภัยและความสะดวกสบายตามข้อกำหนดของ OEM ประวัติระดับโลก